产品介绍
车轮定位测量系统
车轮定位测量系统由位移传感器WAD-1B和专用测量仪器WAM-1A组成。在6分量荷重计测量轮胎由路面所受的三个直交3向荷重以及3扭矩的同时,测量车轮中心直交3个方向的位移,以及转向角和外倾角。测量结果作为模拟电压从测量仪器WAM-1A实时输出。AM-1A可安装在汽车上。通过USB接口与电脑连接,完成从设置到测量的所有操作。最多可同时控制4台WAM-1A。提供作为标准附件的控制软件WAM-701A。选购的多功能记录仪TMR-200可接受电压输出,并能通过显示单元TMR-281监控波形。
特点
- 车轮中心直交3向的位移量
- 转向角和外倾角测量
- 最多可同时控制4台仪器
系统方块图
车轮位移传感器WAD-1B
车轮位移传感器WAD-1B与车轮定位测量仪WAM-1A结合使用。测量车辆行驶时车轮中心处的X、Y和Z轴上的各位移以及转向角和外倾角的变化。将位移传感器固定在汽车的不动位置,位移传感器的末端连接到车轮(6分量力荷重传感器SLW)的头部,以便一起联动。通过传感器中的旋转编码器,测量跟随车轮运动的连杆的角度变化。WAM-1A以模拟电压形式实时输出位移和角度。为了与6分量力荷重传感器(SLW)的基准位置保持在恒定的位置,还配备滑环支撑装置功能。
车轮定位分析仪WAM-1A
与车轮位移传感器WAD-1B结合使用,测量车辆行驶时车轮中心处的X、Y和Z轴上的各位移以及转向角和外倾角的变化。测量结果作为模拟电压实时输出。提供作为标准附件的控制软件WAM-1A。
特点
- 体积小,重量轻,可节省安装空间
- 通过电脑设置传感器参数和仪器
- 标配控制软件WAM-701A
- 最多可同时控制4台仪器