スリップリング型 車軸6分力計測システム

小型軽量6分力計 SLW-25KNF

実車走行時のタイヤが路面から受ける外力を直交3分力およびそのまわりの3モーメントに分解して検出する荷重計です。従来品モデルから64%の小型軽量化を実現、外径 φ252mm 軽車両/バギー/カート等、小型車両にも対応、また、3分力は20kNから25kNに容量を拡大。3モーメントは3kNから4kNに拡大、専用車軸6分力測定器MFT-306と組み合わせて測定します。6分力は車体を基準とした座標系で表示されます。

 

SLW-F
特長
  • 高精度
  • 小型、軽量(約3.3kg)小型車両に対応
  • 開放構造の採用によりブレーキング時の6分力計への伝導熱・輻射熱の蓄熱を軽減
  • 専用リム、ハブアダプタを用いて各車種に装着可能
  • 実車への装着が容易
  • 防水構造で雨天走行可能
  • 耐振動性を考慮したスリップリング、ロータリエンコーダ組込部
  • 3相ロータリエンコーダで、常時正確な角度を検出
  • 仕様

    型名 SLW-25KNF
    容量 (F系)Fx、Fy、Fz 25kN( M系)Mx、My、Mz 4kN・m
    非直線性 1%RO
    ヒステリシス 1%RO
    零点の温度特性 0.05%RO/℃
    出力の温度特性 0.05%/℃
    補償温度範囲 −510〜+60℃(氷結しないこと)
    許容温度範囲 −20〜+80℃(氷結しないこと)
    許容過負荷※ Fx、Fy、Fz、 Mx、My、Mz 130%
    限界過負荷※ Fx、Fy、Fz、 Mx、My、Mz 150%
    許容回転数 2500 rpm
    ハブとの取付け ハブアダプタを介して取り付ける
    適用ハブ100-4穴、100-5穴、114.3-4穴、114.3-5穴など
    タイヤとの取付け 専用リムを用いて取り付ける 適用リム 12インチ以上 各種
    質量 約3.3kg
    入出力ケーブル φ9mm 多心シールドポリウレタンケーブル 5m

    ※許容過負荷は、全て記載されている分力が同時に入力された場合を保証するものではありません。
    ・本仕様は静的な入力時の値です。衝撃荷重では、荷重計の故障や破損の可能性があります。
    ・適用ホイールサイズは、12インチ以上です。

     

スリップリング型 車軸6分力荷重計 SLW-NC

実車走行時のタイヤが路面から受ける外力を直交3分力およびそのまわりの3モーメントに分解して検出する荷重計です。ひずみゲージを合理的に応用した荷重検出部、耐振動性を高めたスリップリングやロータリエンコーダの組込部、防水構造など、あらゆる走行条件で高精度な計測を可能にします。専用車軸6分力測定器MFT-306と組み合わせて測定します。6分力は車体を基準とした座標系で表示されます。

スリップリング型 車軸6分力荷重計 SLW-NC
特長
  • 高精度
  • 軽量
  • 専用リム・ハブアダプタを用い、各車種に取付可能
  • 実車への取付が容易
  • 防水構造で雨中走行が可能

超小型車軸6分力測定器 MFT-306

超小型車軸6分力測定器MFT-306は車軸6分力荷重計により、外力を直交3分力およびその周りの3モーメントで入力します。各分力間の相互干渉補正、エンコーダの回転信号による回転補正をデジタル演算します。6分力信号、タイヤ回転数を全面パネル出力コネクタより電圧出力します。設定、モニタ表示はパソコンでおこない最大4台の車軸6分力測定器のコントロールをおこないます。設定後、パソコンを外し、単体で測定ができます。

超小型車軸6分力測定器 MFT-306
特長
  • 小型、軽量のため設置スペースの縮小可能
  • 相互干渉、回転補正などを高速演算処理
  • 6分力データ、タイヤ回転数信号を電圧出力
  • エンコーダにより前進、後退測定可能
  • パソコンにて6分力荷重計の特性データを設定
  • 最大4台コントロール可能